9月2日晚间一生酒色网，中国船舶、中国重工双双发布公告称，中国船舶拟通过向中国重工合座推进刊行A股股票的相貌，换股招揽并吞中国重工。两家公司证券自9月3日开市起停牌，瞻望停牌时刻不跨越10个交游日。

音讯一出，有股民示意，中国船舶行业的超等“巨无霸”就要来了！

公告融会，为进一步聚焦国度要害计谋和兴装强军主责主业、加速船舶总装业务高质料 发展、步调同行竞争、进步上市公司野心质料，中国船舶工业股份有限公司与中国船舶重工股份有限公司正在诡计由中国船舶通过向中国重工合座推进刊行 A 股股票的相貌换股招揽并吞中国重工。

本次交游组成关联交游，瞻望组成《上市公司要害财富重组照看倡导》司法的要害财富重组，本次交游不会导致公司本色章程东说念主变更。

据悉，因本次交游尚处于诡计阶段，探讨事项尚存不细目性，为保证公说念信息裸露，养息投资者利益，幸免酿成公司股价相配波动，凭据上海证券交游所的联系司法，经公司苦求，公司证券自9月3日开市起启动停牌，瞻望停牌时刻不跨越10 个交游日。

凭据公告，9月2日，中国船舶已与中国重工签署了《招揽并吞意向左券》。交游的具体交游有谋略、换股价钱、债权债务处理、职工安置、异议推进保护机制等安排将由两边疏浚、论证、协商后，在厚爱签署的交游左券中进行商定。

现在，两家公司市值共计接近2700亿元。为止9月2日收盘， 中国船舶报34.9元/股，总市值达1561亿元；中国重工报4.98元/股，总市值为1136亿元。

据悉，本次重组将整合中国船舶、中国重工的上风科研分娩资源和供应链资源，促进造修船先进技艺的深度会通升级，通过市集化技能推动中国船舶、中国重工及下属企业久了校正，改善惩处结构和惩处才智，收场产业野心与成本运营会通发展、相互促进，阐扬协同效应，收场上风互补。

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重组完成后，存续上市公司将成为财富限度、商业收入限度、手捏船舶订单数均领跑大家的全国第一大旗舰型造船上市公司。

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记者：陈雪柠一生酒色网